Kam milleri
Uzun süreli, yüksek performansli motor ömrü için aşinmaya dirençli kamlar
Uzun bir süre boyunca yüksek bükülme ve burulma gerilmeleriyle başa çıkmak için teslimat programımızdaki kam millerinin yüksek mukavemetleri vardır. Ticari taşıt sektöründe ağırlıklı olarak dövme çelik miller kullanılır.
Genel
Valf mekanizmasında en önemli kumanda elemanı olarak kam mili, silindirdeki gaz değişiminin zamanlamasını ve hacmini (motorun eş merkezliliği ve güç beslemesi için gerekli parametreler) önemli ölçüde belirler. Krank mili tarafından tahrik tekerleği aracılığıyla tahrik edilir ve motorun valf mekanizmasını kumanda eder. Giriş ve çıkış valflerinin önceden belirlenmiş bir zamanda açılıp kapanmasını sağlar. Açılma süresi, valf aralığı ve açılma ve kapanma sırasındaki hareket sırası kamın şekline göre belirlenir.
Ürün programımız yılda yaklaşık 30 yeni geliştirmeyle yaklaşık 500 mil içermektedir.
3B koordinat ölçüm cihazları, 3B tarayıcıların yanı sıra malzeme testleri, geliştirme ve mal girişi kontrollerindeki en modern ölçüm yöntemleri kullanılarak yüksek kalite elde edilir.
- Tersine mühendislik – çok sayıda ürün grubu (pistonlar, biyel kolları, kayar yataklar)
- Rheinmetall şirketler grubunun orijinal ekipman geliştirmesinden ayrıntılı ürün yöntem bilgisine erişim
- Orijinal ekipman spesifikasyonuna göre tolerans bilgileriyle teknik resim oluşturma
- Müşteri bilgilerine göre gelişmeler
- Karşılaştırma ölçümlerinin ve ilgili ölçüm protokollerinin oluşturulması
- Kurum içi materyal analizleri
Üstte bulunan kam milleri
Üstte bulunan kam millerinde valfler, supap iteceği, anahtarlama kolu veya kam izleyicisi üzerinden doğrudan kamlar tarafından açılır. Üstte bulunan kam milleri, sadece çoklu silindir kapaklarında kullanılır.
İki kam mili olan motor konseptlerinde (DOHC), giriş valfleri bir mil tarafından çıkış valfleri de başka bir mil tarafından harekete geçirilir. Azami düzeyde dolum elde etmek için emme kam milinin kam stroku çoğu zaman egzoz kam milinin strokundan daha yüksektir.
Üretilen kam milleri
Bu tasarım şekli bir borudan ve ayrı ayrı preslenmiş kamlardan üretilir.
Tekli bileşenler için belirli malzemeler kullanıldığında kam milleri %20 ila %40 daha hafif olur ve yine de çok yüksek dinamik torkları emebilir.
Altta bulunan kam milleri
Altta duran kam millerinde, iticiler ve itici çubuklar kam milinin strokunu külbütör kollarına iletir.
Bu tasarım şekli ağırlıklı olarak dövme çelik kam milleri olan ticari taşıtların motorlarında kullanılır.
Kombine kam milleri
PLD enjeksiyon sistemleri için üç kam:
- Emme kamı
- Egzoz kamı
- Pompaların tahriki veya pompaların meme üniteleri için kam
Aşınmış kayar yardımcıların neden olduğu hasarları önlemek için kam milleri her zaman ilgili kayar yardımcılarla birlikte değiştirilmelidir. Supap iticileri, külbütör/kavrama kolları veya valf dengeleme elemanları gibi ilgili valf çalıştırma elemanları, Motorservice tarafından ayrı olarak sunulur.
Ayrıntılı bilgiler
Altta bulunan kam millerinde, iticiler ve itici çubukları, kam milinin strokunu anahtarlama kollarına aktarır. Anahtarlama kolları, valfleri valf yaylarının kuvvetine karşı açar.
| 1. valf yayı |
| 2. valf |
| 3. anahtarlama kolu |
| 4. itici çubuk |
| 5. itici |
| 6. Piston ve bileşenler |
- Kam milleri, aşınmış kayma gövdelerinde dolayı hasarların önlenmesi için daima ilgili kayma gövdeleriyle birlikte değiştirilmelidir.
- Supap iteceği, anahtarlama kolu veya valf boşluğu dengeleme elemanları gibi ilgili valf çalıştırma elemanları (kayma gövdeleri) ayrı olarak satın alınabilir.